La DGT activa el registro obligatorio de patinetes: qué debes hacer desde hoy para evitar sanciones
Se acabó el margen de maniobra. Si eres uno de los cuatro millones de usuarios que se desplazan en patinete eléctrico por España, 2026 ha empezado con un registro obligatorio en la DGT. Pero no es solo un trámite más: es el requisito indispensable para poder contratar el seguro de responsabilidad civil que ya exige la ley. Sin registro no hay seguro, y sin seguro, un simple despiste conduciendo puede arruinarte el bolsillo.
🚨 ¿Por qué la DGT te obliga a registrar tu patinete ahora?
Hasta hoy, los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) vivían en un "limbo" jurídico. El objetivo de este nuevo registro nacional es triple: identificación, seguridad y responsabilidad. La administración necesita saber quién es el dueño de cada vehículo para que, en caso de accidente o robo, exista un responsable legal.
Pero hay un motivo más urgente: la Ley 5/2025. Esta norma establece que todos los patinetes deben estar asegurados. Las aseguradoras, para emitir una póliza, necesitan un número de identificación oficial (como la matrícula de un coche). Por eso, el registro es la pieza del puzzle que faltaba para que puedas asegurar tu patinete eléctrico.
📌 Guía paso a paso: cómo registrar tu patinete en la DGT (proceso telemático o de forma presencial)
A continuación, te detallamos el proceso de registro en el caso de que optes por la vía telemática:
- Paso 1 (acceso a la sede electrónica): entra en la web de la DGT con tu Certificado Digital, DNI electrónico o sistema Cl@ve. Busca el apartado de "Inscripción de VMP".
- Paso 2 (datos técnicos): tienes que introducir el número de bastidor, marca, modelo y, lo más importante, el certificado de circulación. Este documento te lo facilitó el vendedor; si no lo tienes, deberás solicitarlo al fabricante.
- Paso 3 (pago de la tasa 4.1): deberás abonar una tasa administrativa de 8,67 euros.
- Paso 4 (obtención de la etiqueta): una vez validado, la DGT te emitirá un certificado de inscripción. Con él, podrás solicitar la etiqueta identificativa de tu vehículo (debes dirigirte a un centro autorizado de expedición de matrículas).
En el caso de que optes por el registro presencial, estos son los pasos que debes seguir:
- Reserva una fecha: pide cita previa en el 060, o en la web oficial de la DGT.
- Documentación: el día de la cita, es necesario que aportes tu DNI original y la ficha técnica del patinete.
- Abono de la tasa 4.1: puedes abonar la tasa con tarjeta bancaria en el mismo momento del registro. También puedes cumplimentar el modelo 791 y liquidarla en cualquiera de las entidades adheridas al pago de tasas.
Si tu patinete es de antes de 2024 y no tiene certificado, todavía puedes registrarlo aportando la factura de compra o una declaración responsable, pero ten cuidado con la fecha que te explicamos a continuación.
📆 Enero de 2027: algunos patinetes tienen fecha de caducidad
Este es el punto donde muchos usuarios se van a llevar una sorpresa desagradable. La normativa divide los patinetes en dos grupos:
- Patinetes certificados (comprados después del 22 de enero de 2024): cumplen con los estándares de frenado, batería y visibilidad. Podrán circular indefinidamente siempre que estén registrados y dispongan de un seguro de responsabilidad civil. Puedes consultar el listado de VMP certificados en la web de la DGT.
- Patinetes antiguos (comprados antes de esa fecha): cuentan con una "prórroga". Podrán circular legalmente, siempre que estén registrados y asegurados, solo hasta el 22 de enero de 2027.
A partir de esa fecha, si tu patinete no tiene el certificado de homologación de la DGT, estará prohibido y se convertirá en un objeto decorativo. Así que si estás pensando en comprar uno de segunda mano, asegúrate de que tiene la placa de certificación o estarás tirando el dinero.
💰 Consecuencias: mucho más que una multa de 800 euros
Muchos usuarios ven el riesgo solo en la sanción económica. Es cierto que circular sin el registro y el seguro obligatorio conlleva multas de hasta 800 euros e inmovilización inmediata del vehículo por parte de la policía. Sin embargo, el riesgo real es el patrimonio.
Imagina que tienes un percance y causas daños a un peatón o a un vehículo. Si no tienes el seguro de responsabilidad civil en vigor por no haber registrado el patinete, tú respondes personalmente con tus bienes. Esto significa que una indemnización por lesiones podría derivar en embargos de nómina o ahorros.
Ninguna aseguradora aceptará proteger un vehículo que no esté inscrito en el sistema oficial. Sin ese número de identidad, no hay póliza posible, y circular sin seguro te deja totalmente expuesto ante multas graves. Y, lo que es peor, ante la responsabilidad de pagar de tu bolsillo cualquier daño que causes.
En Selectra te aconsejamos que realices el trámite cuanto antes. Es el único camino para garantizar que tu movilidad siga siendo legal, segura y, sobre todo, para que un despiste en la calle no acabe pasándote una factura personal que no puedas pagar.
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