¿Cuánto te costará viajar en coche eléctrico esta Semana Santa 2026?
Si sales hoy martes 31 o estás preparando el coche para mañana, la Semana Santa llega con una novedad fiscal de última hora que cambia tus cálculos: el Gobierno aprobó el 20 de marzo un decreto anticrisis que rebajó el IVA de la electricidad del 21% al 10% y el Impuesto Especial de la Electricidad (IEE) del 5,11% al 0,5%. Actualiza tus números antes de arrancar.
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Lo primero: la bajada de impuestos que cambia el coste de cargar tu coche
Antes de entrar en rutas y estimaciones, hay que entender qué ha pasado con los impuestos de la electricidad, porque afecta directamente a lo que pagarás por cada kWh, tanto en casa como en los cargadores de autopista.
| Impuesto | Antes del 21-03-2026 | Desde el 21-03-2026 | ¿Qué significa? |
|---|---|---|---|
| IVA electricidad | 21% | 10% | Menos de la mitad |
| IEE (Impuesto Especial Electricidad) | 5,11% | 0,5% | Mínimo permitido por la UE |
| IVPEE (impuesto a la producción) | 7% | Suspendido | Lo asumen las eléctricas, no el consumidor |
Fuente: Real Decreto-ley aprobado en Consejo de Ministros extraordinario del 20 de marzo de 2026, publicado en el BOE el 21 de marzo.
Estado de la Operación Salida: martes 31 de marzo
Estamos en el ecuador de la salida de Semana Santa. Tras una primera fase el pasado fin de semana, la Dirección General de Tráfico (DGT) activa mañana miércoles a las 15:00 h la Fase 2, el núcleo duro del puente con más de 16,5 millones de desplazamientos previstos.
¿Cuándo salir?
Si aún no has salido, hoy martes 31 es el último día de relativa fluidez. La mayor densidad de tráfico se espera a partir de mañana miércoles tarde y el jueves 2 de abril por la mañana. Evita las horas centrales de mañana para no quedar atrapado en la salida de las grandes ciudades.
¿Cuánto cuesta realmente cargar el coche para el viaje?
La clave para entender el gasto es que no toda la energía del viaje cuesta lo mismo. Los primeros kilómetros los cubres con la batería que cargaste en casa (el tramo más barato), y el resto con cargadores rápidos en ruta.
- Carga en casa: con el nuevo IVA al 10%, cargar de noche (hora valle) cuesta ahora entre 0,07 y 0,10 €/kWh.
- Paradas en ruta (DC): con la bajada de impuestos, el precio medio en cargadores públicos de 50-150 kW ronda los 0,40–0,45 €/kWh.
Calcula el coste exacto de tu viaje
Utiliza nuestra calculadora actualizada con los precios del BOE del 21 de marzo. Introduce tu autonomía real y el consumo de tu vehículo para obtener el presupuesto de energía de tu ruta:
¿Cuánto cuesta tu viaje en coche eléctrico?
Coste total estimado
26,42 €
🛣️ Distancia total:
530 km
⚡ Energía consumida:
110,8 kWh
🔋 Autonomía estimada:
392 km
🔌 Paradas de carga en ruta:
1
🏠 Cargado en casa (392 km):
12,29 €
⚡ Cargado en ruta (138 km):
14,13 €
📍 Coste por km:
0,050 €/km
* Salida con batería al 100%.
Recargas en ruta del 10% al 80% (óptimo DC).
Precios finales al consumidor con IVA incluido.
¿Cómo se calculan estos valores?
Autonomía real: la introduce directamente el usuario según las condiciones reales de su vehículo (autopista, temperatura, velocidad). El valor por defecto es 392 km, equivalente al Audi Q4 e-tron 45 circulando a ~103 km/h en autopista.
Cargado en casa: los primeros kilómetros hasta agotar la batería completa se cargan en casa. El coste es: km × consumo / 100 × precio kWh en casa. Se asume salida con batería al 100%.
Paradas de carga en ruta: cuando la distancia supera la autonomía, se calculan las paradas necesarias. Cada parada recarga del 10% al 80% de la batería (70% de la autonomía total), que es el rango óptimo para carga rápida DC (corriente continua, cargadores de autopista 50-350 kW). Cargar del 80% al 100% es significativamente más lento.
Cargado en ruta: los kilómetros restantes tras agotar la carga de casa se cubren con cargadores rápidos DC (corriente continua). El coste es: km × consumo / 100 × precio cargador rápido.
Consumo en ruta: el valor por defecto (20,9 kWh/100km) aplica un incremento del +23% sobre el consumo WLTP oficial (17 kWh/100km) del Audi Q4 e-tron 45, estimado para una velocidad media real de ~103 km/h en autopista.
Impuestos: todos los precios introducidos son precios finales al consumidor con IVA e IEE ya incluidos. No se aplican multiplicadores adicionales.
Comparativa de rutas: ¿Cuánto ahorras respecto a la gasolina?
Estas estimaciones están calculadas para un trayecto de ida con un consumo real en autopista de 20,9 kWh/100km, saliendo con el 100% de carga desde casa (0,12 €/kWh) y completando el resto en ruta (0,43 €/kWh).
| Ruta | Distancia | Coste Eléctrico | Gasolina (1,75 €/L) |
|---|---|---|---|
| Cádiz → Málaga | 235 km | 5,92 € | 30,84 € |
| Madrid → Valencia | 355 km | 11,20 € | 46,60 € |
| Madrid → Granada | 420 km | 13,60 € | 55,12 € |
| Madrid → Sevilla | 530 km | 17,80 € | 69,60 € |
| Madrid → Barcelona | 620 km | 21,40 € | 81,40 € |
*Estimaciones para un Audi Q4 e-tron 45 o similar. Precios gasolina 95: 1,75 €/L (media nacional a marzo de 2026).
4 consejos para que tu viaje eléctrico salga perfecto
Sigue estos 4 consejos prácticos para maximizar la autonomía de tu batería y aprovechar al máximo la nueva bajada de impuestos en cada recarga.
- Sal con el 100% de batería: Con el nuevo IVA al 10%, es la energía más barata.
- Recarga del 10% al 80%: No compensa esperar en el cargador rápido para llenar ese último 20%.
- Planifica paradas alternativas: Usa apps como Electromaps por si el cargador principal está ocupado.
- Ajusta la autonomía a la realidad: A 120 km/h, el consumo es superior al del catálogo.
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