Alarmas para naves industriales

Además del kit básico de cualquier negocio —panel de control, contactos magnéticos, detector de movimiento, teclado y sirena—, una nave suele requerir estos elementos:

• Conexión a CRA con doble vía de comunicación. Si el intruso corta la línea o utiliza un inhibidor, la señal sale por la vía alternativa.
• Detectores volumétricos de largo alcance y doble tecnología. Exigen que dos tecnologías coincidan antes de dar el salto, lo que reduce mucho las falsas alarmas en espacios diáfanos.
• Contactos magnéticos reforzados en portones industriales, puertas peatonales y muelles de carga.
• Detección exterior, si conviene detectar la intrusión antes del acceso a la nave. Puedes ver las opciones en nuestra guía de alarmas perimetrales y protección exterior.
• Cámaras de verificación. Sin verificación por imagen, audio o secuencia de detectores, la CRA no puede solicitar la intervención policial.
• Servicios adicionales: acuda, custodia de llaves y pulsadores de atraco si hay personal en turnos.

No, para una nave en explotación no es una alternativa equivalente. Una alarma sin cuotas no está conectada a una Central Receptora: hace sonar una sirena que en un polígono vacío de noche no escucha nadie, y te envía la notificación a ti, que probablemente estés a varios kilómetros.

Además, la policía no interviene sobre señales de alarma privadas sin verificar. Solo una CRA puede solicitar la intervención de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad tras verificar el salto, así que un sistema sin cuotas no puede conseguirte esa respuesta.

Tienen un caso de uso concreto y legítimo: una nave en obra, sin suministro eléctrico contratado o sin actividad, donde no existe alternativa cableada. Para vigilar material de construcción o disuadir la ocupación de forma temporal, cumplen su función.

Sus limitaciones son claras: dependen de la batería y de la cobertura móvil, no suelen estar homologadas en ningún grado de la norma UNE-EN 50131 y, sin conexión a CRA, no generan respuesta ante una intrusión. Son una solución provisional para una nave sin uso, no la protección de una nave en funcionamiento.

No por la actividad industrial en sí. La normativa española —la Orden INT/316/2011 y la norma UNE-EN 50131— exige grado 3 a establecimientos concretos por el valor de lo que custodian: entidades financieras, joyerías y platerías, administraciones de lotería y salas de apuestas, estaciones de servicio o museos. Las naves industriales no figuran en esa relación.

Lo que determina el grado es el riesgo real: el valor del contenido, la superficie, el aislamiento de la nave y la reincidencia de robos en el polígono. Una nave pequeña o un taller con material de bajo valor unitario suele resolverse con grado 2, mientras que una nave con maquinaria o stock de alto valor justifica el grado 3.

No existe un número válido sin ver la nave, porque el dimensionamiento no depende solo de los metros cuadrados. Influyen el número de accesos y portones, la altura libre, cuántas zonas diáfanas hay frente a estancias separadas, si existe zona de oficinas y si hay que cubrir el exterior.

Como orientación, el kit estándar de negocio incluye 3 o 4 dispositivos, suficientes para un taller o una nave pequeña con un único acceso. Una nave de 500 m² con portón, puerta peatonal y muelle de carga necesitará ampliarlo. La forma de saberlo es solicitar el estudio técnico, que es gratuito y sin compromiso.

Sí, particionando el sistema en zonas independientes. Es la configuración habitual cuando la nave tiene una zona administrativa: permite armar el área de almacenaje mientras la oficina sigue en uso, y viceversa.

Cada zona tiene necesidades distintas: la oficina se protege con contactos magnéticos y detección de movimiento convencional, mientras que la nave exige detectores de largo alcance y protección de portones y muelles. Puede interesarte revisar también nuestra guía de alarmas para oficinas.

Los sistemas homologados incorporan batería de respaldo y doble vía de comunicación con la central, de manera que la señal sale por una vía alternativa si la principal falla o es sabotada.

La batería mantiene el panel operativo durante horas ante un corte de suministro, y la CRA recibe además un aviso técnico de la avería. En una nave sin personal por la noche esa notificación es clave: un corte de luz puede pasar horas desapercibido y es precisamente el momento que busca un intruso.